大白象工程谋财害命!

2016年4月26日 下午 3:38Views: 121

沉痛哀悼八名港珠澳大桥殉职工人

社会主义行动 报道

港珠澳大桥是一条杀人桥,自2010年动工至今已有8名工人殉职,超过600人受伤。4月23日,泰籍工人Noranin Phai为第八位殉职工人,他在人工岛的桥趸工作时,一辆吊臂车意外撞断围栏,令其身上安全带连围栏跌落海,最终抢救无效而身亡。社会主义行动在此表示沉痛哀悼。

香港工伤情况极为严重,2007年香港的建造业工伤意外率是日本建造业的10倍,而建造业的致命意外率是4.5倍!而2012年香港就有56,763宗工业伤亡事故,而那仅仅是有向劳工处呈报的数字,比真正的数字低得要多。香港仍有大量工伤不呈报的情况,不少工人在老板威胁利诱或者不认识法例保障的情况下,不敢申报工伤,通常在赔偿不足的情下与老板私下调解。因此,劳工处数字不能反映实际香港工伤问题的严重性。去年锦上路高铁地盘有工人因工受伤,在上司的压力下没有报工伤,礼顿公司答应他会支付薪水和医药费,但最后不了了之。他最终上吊自杀。

承建商为了获得政府的工程合约,往往制造所谓“零工业意外”的假象。很多地盘的所谓职安部门实质上是维稳部门,每当有工伤发生时就向工人施压,迫其隐瞒事件和私下解决。政府规定,违反安全条例五次的承建商会从政府工程的名单中除名,但过去五年竟然没有一间承建商被除名!

事实上,工业意外最为普遍的行业是饮食业。这与饮食业的超长工时及过劳关系紧密。在2013年本港发生的工业意外中,接近一半与饮食业有关(5,740宗,48.6%),分别是建造业(3,232宗,27.3%)和制造业(1,775宗,15.0%)工业外意外个案的约两倍和三倍。

社会主义行动主张立即停建大白象工程,立即实施八小时工作制以消灭过劳问题,由工人民选的独立委员会调查工业伤亡事件,迫使资本家给予足够的赔偿,严惩妄顾职安的老板。只有强大的工会力量才能迫使政府及资本家增加保障工人职安健。

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