英航打算在2020年前每年减少2.5亿英镑的开支，目前已解雇近800名员工。
丽芬 社会主义行动
九月底英国航空突然宣布将英航於10月31日关闭香港英航基地，并即时解雇85名香港员工英航英航英。在关闭基地前一个月突然解雇员工并调动英籍空中服务员来港接替，显然是为了避免发生罢工，从而削弱工人的反抗力量。英航作为欧洲第二大航空公司，去年盈利达到150亿元，却声称在港业务成本效益及生产力不符合营运指标而将其关闭。英航为了削减成本，而置工人的生计於不顾，做法极为可耻。
不顾工人权益和生计
有报导指出，此次裁员的一个重要目的是解雇那些年资较长丶工资和福利较高的长工。这些工人因为年龄较大，离开英航後难以再找到类似待遇的工作。香港机舱服务员工会和员工曾在机场抗议，高叫「英航无能丶可耻」丶「盈利裁员」等口号。
英航威逼利诱，要求员工三日内签署不及法定标准的赔偿同意书，经过工会抗议和得到位於英国的英航联合工会协助向英航总部施压，资方才最後给予第13个月粮丶休息日及年假薪金等，部分员工所得赔偿较原有方案多8至10万元，大部分员工亦因此接受方案。事件虽已告一段落，但已再一次揭示资本家为追逐利润，往往不顾工人的权益和生计。
英航打算在2020年前每年减少2.5亿英镑的开支，目前已解雇近800名员工。今年3月，英航削减退休待遇，一次性减少6.8亿英镑的支出。英航香港过去也曾因强制提前退休丶欠薪丶打压工会多次遭到工人抗议和起诉。香港资本家通过不民主的政治制度反对通过有利於基层工人和群众的法例。打工仔多年来欠缺集体谈判权丶标准工时。亲资的香港政府往往要求雇主「自律」但实际却是放任雇主任意宰割员工，政策上更赤裸裸地保障雇主利益。不久前政府终於决定取消为人垢病的强积金对冲，但却用公帑300亿元补贴雇主裁员。最近更有国际评级将香港劳工权益评为零分，可见所谓的「自由经济」实质上是剥削劳工以「填肥」雇主的口袋。
英航斗争表明工人的集体斗争能够迫使资本家让步。只有透过工人阶级的集体行动和国际团结声援才能抵抗资本主义剥削和它所仰赖的独裁管治。
