罢工才真正能够防止公共交通系统沦为镇压工具
Adam N Lee 社会主义行动
港铁已受到抗争群众的深深憎恨。港铁管理层密切配合中共领导的警方镇压，关闭车站、停止服务，丝毫不为乘客考虑。太子、元朗、沙田等多座港铁站发生过示威者和途人被黑警和黑社会袭击（请见地图）。因此部分示威者故意破坏港铁设施。逾四成车站遭受不同程度破坏，据称损失超过5000万元港币。9月1日港铁关停机场快线、配合警方压制机场抗议时，一名股票经纪人在接受访问也指责港铁管理层：“我觉得港铁不负责任。很多人像难民一样走几个小时才能离开机场。”社会主义行动一位成员Jackson表示：“这正是港铁协助警察镇压的代价。防暴警察在港铁站内使用催泪弹和橡胶子弹，根本是违反安全指引。”
我们可以理解示威青年的愤怒与沮丧，但破坏港铁设施不是赢取支持的好办法。罢工才真正能够防止公共交通系统沦为镇压工具。政府手握港铁75%的股权，但港铁从未被置于民主公有制之下、接受群众的民主控制。正因如此，在今次运动爆发之前，港铁就一直推出对基层群众非常不利的政策：1) 房地产投机，催谷房价；2) 工程丑闻，反映出港铁高层腐败和漠视公共安全；3) 破坏环境，令香港生态更加恶劣；4) 在2017年特首“选举”时投票给林郑月娥。
社会主义者主张由群众民主控制港铁等大公司，并为此不懈斗争。这些大公司的董事会应由工人和普通选民选举产生，领取相当于普通工人的工资，而不是像现在这样享有高额薪水与奖金。工会应该控制港铁的日常运作，而管理人员应由公众与工会选举产生并受他们监督。
群众斗争需要提出议题，才能赢取更广泛的支持。大部分人能够体谅破坏港铁的行动，因为群众对这个残暴的制度感到非常愤怒。但是破坏港铁不是长久之计，而且政府可能借此抹黑、分化运动。运动需要面向工人阶级的战略，需要着眼于组织真正的罢工，并呼吁港铁以及其他所有部门的普通工人团结斗争。社会主义行动主张争取民主公有制和工人阶级控制，因为这是终结财团专政唯一方法。
