亚马逊是如何竭尽全力阻止其最大航空枢纽的工人成立工会的
Chris Gray 社会主义替代（ISA美国）
对于亚马逊西雅图总部的西装革履来说，位于肯塔基州北部的辛辛那提/北肯塔基国际机场（KCVG）航空枢纽通常被称为“死星”。这个耗资15亿美元的大型设施每天处理超过50万个包裹。最终，它将拥有100个飞机停机位，并将雇佣1.1万名员工。亚马逊计划将80%的空运业务交由KCVG处理。该航运中心是亚马逊能实现在全国任何地方即日送递的基石。
但在亚马逊这个商业帝国的死星内部，一支反抗力量正在崛起。KCVG的工人于今年3月加入亚马逊工会联合（ALU）并开始搜集签名连署，发起大胆而不妥协的“组建工会”运动。毫无疑问，这是目前在美国发生的最重要的建立工会运动——一旦KCVG成功建立起强大的工会，这将为亚马逊员工树立一个效法的榜样，从而在全国范围内根据自身所在工作场所响应行动。
KCVG开始收集支持者
3月18日，在航空枢纽停车场，KCVG的员工们进行了一次小心翼翼的平衡行动，他们在卡车床上带领集会，并向同工们派发工会授权卡签名，同时阻挡管理层们试图破坏集会。
在集会之前的几天里，亚马逊处心积虑叫停该行动，因为这个集会可谓搜集支持者签名的开端。虽然最初是打算让工人和社区当中的劳工支持者在停车场集会，但亚马逊发布了“叫停”该集会的信函，并设置了路障和安全检查站，阻挠社区人士团结行动。这份“叫停”通知意在阻挠亚马逊工会的主要成员，如斯莫尔斯（Chris Smalls）参加集会。
亚马逊管理层竭力缩小活动规模，甚至声称如果员工现身集会，就可能会违反联邦航空政策，而这是再明显不过的谎言。当工人们走向自己的汽车准备下班时，经理们在电梯里徘徊，当工人们驶向集会地点时，他们把车停在路边并鸣笛示意对集会的支持。工厂的总经理站在检查站，在工人们把车开进停车场时检查他们的徽章。
工人们和更广泛的社区并没有因为害怕亚马逊的“叫停”威胁而退缩，而是找到了办法向亚马逊表明他们不会就这么任人欺负。社区支持者和当地劳工领袖聚集在亚马逊建物的边缘，就在路障旁边，高呼支持在里面组织集会的工人。集会结束后，工人们走出停车场，与工会支持者一起参加了一场充满活力的新闻发布会，这是一场强有力的团结展示。
在停车场集会期间、及集会结束后，KCVG组委会成员帮助同事们在工会授权卡上签名，同时保护他们的桌子不受管理层打压的企图。
“我们接受不了你在工人们参与工会活动时犹豫不决的态度，”KCVG的拖轮司机、组织委员会成员里兹（Griffin Ritze）在TikTok上播放的一段视频中对一名经理如是说。该视频的观看次数已超过50万。“所以，是的，除非还有什么要说的，我想我们该说的、该做的都已经差不多了。如果你想和我们的律师谈谈，我会请他与你通话。”
视频中的经理是一名从得克萨斯州调遣过来的“安全专家”，他声称，那张放在设施入口外的小桌子存在安全隐患，需要搬到停车场的另一面。
“这不是安全隐患，”里兹回应道。“我们不能接受被推到停车场的角落里。”
尽管亚马逊采取了恐吓手段，但当天下午，数十名KCVG工人还是签署了工会授权卡。最终，管理层咄咄逼人的恐吓适得其反，比以往任何时候都有更多的工人表示对工会感兴趣。
亚马逊的反工会恐吓造成反效果
当工人们发起了一场充满活力的收集授权卡运动时，管理层也发起了一场全面的欺凌和恐吓运动。他们所有的策略都明显是非法的，但亚马逊还是这么做了，因为他们有的是律师和资金。如果他们现在能够阻止工会化，亚马逊可以很容易地处理往后的罚款和处罚。
这就是为什么每当管理者试图欺压工人时，工人们都要准备好组织起来反抗管理层，这是很重要的。当工人迫使管理层让步时，无论胜利有多微小，它都会极大地增强所有工人的信心。
在不顾恐吓并成功搜集签名后，KCVG的工作人员重拾信心。集会后的第二天，亚马逊无能的管理人员试图强迫通常负责装卸飞机的匝道工人在包裹分拣大楼轮班，以节省成本。然而，管理人员拒绝培训工人安全完成这项工作。工人们站在一起反对，与管理层对峙了两个小时，拒绝在没有经过培训的情况下工作。他们最终迫使管理层让步。胜利后，这些工人出现在工会办公室，准备制作支持工会的视频、用在这场运动的社交媒体宣传上，希望能激励更多的工人做同样的事情。
顶住亚马逊的反工会机器
在工会化启动集会上，工人们见识到了亚马逊在镇压工会活动方面会做到什么程度，但亚马逊有更多破坏工会的手段。而这仅仅是个开始。他们将举办俘虏式的观众会议（雇主组织的工时期间强制会议，意在阻止员工组织或加入工会），他们将在设施上贴满反工会的海报（在JFK8仓库，他们仅在海报上就花费了400万美元），以及其他行径。在LDJ5，亚马逊对工人撒谎说，如果他们加入工会，他们就会失去福利。在2021年的工会运动中，亚马逊甚至安装了一个假邮箱来收集工会的选票。
二月份，公司开除了贝瑟默（Bessemer）市亚马逊工会运动的主要组织者之一的理查森（Darryl Richardson），并将矛头指向了其他工人。一月份，他们开除了在KCVG工作的一位配载计划员克拉克（Edward Clarke），以及其他对工会表示同情的工人。他们宁可支付罚款也不会放任任何一名组织者建立工会。此举正是为了震慑其他工人，他们已然面临储蓄缩水、房租上涨、食品公司哄抬物价、医疗保健费用上升诸多难题。
唯一可以抵抗公司策略的方式是建立一支严密有序的队伍，能够回应亚马逊公司炮制的每一个反工会谎言，并展现如何在面对企业巨头时坚守阵地。
特别重要的是，KCVG工会运动必须立足于对抗管理层。为了建立强大的工会，必须团结协作，并树立起不向资本家折腰的榜样。一方面需要证明面对领导层时，联合起来的工人比个人化行事的工人更强大；另一方面需要展示建立一个工会是如何实际改善工人的生活。
为此，至关重要的是制定工会将会在运动中为之奋斗的具体目标。在KCVG航空枢纽的工会化行动，提出的目标正是运动核心，因此这些诉求被写在运动的标志上；这些诉求包括30美元最低时薪，180小时带薪休假，工会代表出席纪律会议。
这些大胆的诉求振奋了工人，然而亚马逊也利用它们来宣称工会在做出“不可能遵守的诺言”。这一指控，在亚马逊打压斯塔滕岛的JFK8仓库（全国第一个组织起工会的亚马逊设施）的建立工会运动时，曾是他们主要的说词。在最近的一份传单上，KCVG的工人回应道：“诉求并非承诺。我们的诉求是我们民主制定、为之奋斗的明确目标。”这正是一个战斗性的工会应当采取的态度。诉求是一切成功工会斗争的瞄准点，并且为之所采取的策略应当和诉求本身一样大胆。
在去年的工会运动中，斯塔滕岛亚马逊工会的组织者也发表了类似的观点：“我们不能保证一定能赢得所有的诉求，但我们保证会为之奋斗。”
建设跨工厂团队
工会在KCVG赢得胜利，重要的是与全体职员建立尽可能紧密的联系。这意味着需要建立一支强大的跨工厂团队，将全体职员中那些致力于运动的工人领袖组织为更广大的团队。
为促使更多工人积极参与组建工会的工作，组织委员会拨出时间，对支持工会的工人（以及仍在观望者）每周举行培训会。在运动第一周就举行了四场分开的培训，每一场都有组织委员会的一名成员协助。在会议上，新工会的联系人讨论工会如何运转，如何以明确的诉求争取工人，以及如何反击亚马逊的反工会宣传。
在这之后，新工会的联系人将会学习如何收集工会授权书。对他们而言，第一步是找出三个同事，向他们提出工会议题，以“你愿意支持KCVG实现每小时30美元起薪吗”作为开场白。在与同事讨论诉求之后，他们会提出签署一份工会授权书的建议。亚马逊试图让工人对他们将要签署的内容感到疑虑，此时此刻，把诉求与授权书联系起来，将会是重要的反击手段。
这场运动关键的下一步，将是确保尽可能多来自不同工作场所的运动人士参与其中。KCVG有八个不同班次的工人，他们在两座分开的大楼中做着十几种工作。虽然每小时30美元工资之类的诉求可以将他们联合到统一的斗争中，但每种工种与班次都需要处理各自不同的工作场所问题，这同样需要在工会斗争中解决。
一定要确保全体工人中的每个工种都有参与且有代表。这意味着要齐心协力，去争取工厂旗下说不同语言、来自不同种族背景的工人。确保兼顾到各族群工人需要的这种平衡，首先是确保每一份关键的工会资料都有各种语言的译本，而有关这场斗争的资料早已有此关键特征。下一步将是采取特别的方式，接触各部门劳工中的关键人士进行，并在移工特别能觉得舒服、能够用其母语进行交流的场合进行特别会议。
猛击亚马逊的痛处
迫使亚马逊接受全国那些被过度剥削的工人提出的条件，其唯一方法就是猛击它最大的痛处：财政。这意味着要让亚马逊无法再如常赚钱，并且在让亚马逊赚不了钱的过程中，没有什么比KCVG的停工更加重要。这里的组织将采取向老板示威、罢工、游行等方式。然而亚马逊的主要目标是把守自己的底线，除非底线受到威胁，亚马逊都不会停止其对于工人行动的攻击。
本地更广泛工人运动与无产阶级的支援是工会的关键武器。三个工会，44区钢铁工人协会、212区国际电气工人兄弟会、265区劳工会向这场斗争捐款，并动员它们的会员参与游行与集会。
此外，明尼阿波利斯教师联合会、纽约教师联合会和西雅图地区北岸教育协会等全国性工会也做出捐款。其它工会迫切需要效仿。有工会组织的飞行员驾驶亚马逊的飞机，联合包裹公司的工人和邮政工人递送亚马逊的包裹，建筑行业工人建造他们庞大的设施。这些工会可以通过声援运动、捐款、以及最重要的支持工厂内发生的任何组织活动，从而直接支持斗争。凡此种种都能为KCVG停转、赢得工人诉求奠定基础。
民调显示，70%美国人支持工会，不断恶化的生活与工作条件正迫使工人做出行动。然而，单是支持度并不足以战胜那些拥有几十年破坏工会经验的公司。永远不要低估你的对手，特别是亚马逊这样的敌人。他们已经表现出会一刻不停地镇压工会，如同被逼入绝境的猛兽，在工会得到越来越广泛的支持时，他们只会变得更加险恶。取胜没有捷径可言，我们必须继续专注于在车间建立起一支坚实的工人队伍，以明确的诉求武装起来，制定组织全体工人的策略，最重要的是，要有战斗的意志。
