強積金對沖蠶食工人的退休保障
左仁 社會主義行動
維珍航空在年賺過百億的情況下，於2015年11月宣佈全球裁員，遣散以香港為基地的51名資深機艙服務員。公司在處理遣散香港員工時，並利用強積金對沖機制，沖走將被遣散的僱員應有的遣散費。在2016年2月25-28日，維珍航空工會發起一連四日的靜坐行動，並在3月1日遊行至英國領事館。
強積金對沖機制容許老闆使用強積金的僱主供款部份，支付長期服務金及遣散費，大大降低老闆炒人的成本，根本就是合法盜取工人的積蓄。據工會表示，被裁的51名服務員原本應獲得合共超過700萬的遣散費及長期服務金，但被對沖只剩下大約60多萬元。有工作超過22年的維珍員工，其中31萬被對沖，只獲2萬元遣散費，將來生活前路茫茫。此外，維珍航空在香港的基地享有免稅優惠。
早在一月份時，工會已經發動了野貓式罷工行動，但公司從英國聘用臨時空勤人員代替罷工員工，不惜工本都要打壓罷工。到了二月份，維珍航空更針對工會成員的正常執勤，將他們的航班編配大幅削減超過六成。根據香港空勤人員總工會（HKCCF）表示，「維珍航空竟然紀律處分三位當時參與工會罷工的會員，完全無視香港勞工法例賦予工會的權利。」
全球航空公司站在打壓工人的前線，通過強迫放無薪假和外判制度、招聘無工會成分的員工、削減各項成本等措施，打擊工人的保障和權利。在這背景下，像維珍員工般的抗爭在全世界此起彼落，成為一個趨勢。最近，香港國泰工會快月發起工業行動，而在法國、德國和挪威等歐洲多個國家，航空業員工也起來抗爭。
社會主義行動專訪兩位參與抗爭的員工，讓她們親身講述自己的處境：
受訪者一、林小姐：
我年資最低，只做了八年，因為遣散費全部被對沖，現在賠償是零元。暫時我未知有什麼工作可以做，維珍方面沒有對我們作出支援，所謂轉介我們到第二間公司的做法，實際只是給我們HK EXPRESS / HK AIRLINE招聘廣告的網站連結，叫我們自己應徵工作。八年以來公司經歷了三次危機，三次叫我們做一些措施，像削減自己工時，幫公司渡難關，我們都有幫手。一來是CUT工時，做一年至兩年兼職，我們都有幫手。但現在被對沖後我什麼都換不到。
受訪者二、李小姐：
我在維珍工作了15年半，但今次裁員我是一毫紙的額外賠償都拿不到。這是第三次公司地震，第一次是九一一，要我們放無薪假一兩星期，我們有共渡難關；第二次是沙士，我拿了半年無薪假年；到08年金融風暴要炒人，要我們轉做PART TIME，我當時飛半價，返一個月放一個月，工資只有一半。到今次公司要炒人，只用一封信就交代了。我們的存在是我們懂廣東話和普通話，因為很多英國華僑不懂英語，我們也做很多大陸人生意，所以英國空勤員是不能完全取代我們的。我已到41歲，其他亞洲航空公司空勤員的退休年齡是35-40歲，所以怎會再聘用我呢？我們只能做一些文職工作，但我已做了本行這麼久，是會脫節的。
FULL TIME一個月飛四班機，包括房屋津貼、語言津貼，大概有2萬6千元。但現在我底薪只有6千（港元），現在我們很多時飛兩班機，來回一次我們有460（英）鎊，每個月只有一萬至萬一元。我有一個八歲小朋友，正在讀小學，要靠我們老公了。