近期一場香港討論會的紀錄
中國勞工論壇 報道
最近舉行了一場關於中國工人鬥爭的研討會，剖析最近的工運趨勢及未來鬥爭的可能發展方向。與會者包括了非政府組織的觀察者參與。為了避免他們入境中國出現問題，本文不便公開他們的身分。
中國罷工數字持續上升。近年中國經濟增長放緩，愈來愈多工廠面臨成本上漲和資金短缺問題，加上產能過剩令商品價格下跌，很多時都出現關廠和逃薪情況。去年中國被報道的罷工數字約為2600宗，據估計這是實際數字的10-15%，因此實際罷工數字約為2萬宗。愈來愈多工人進行集體行動時，為了引起公眾關注，有些會走到政府大樓靜坐抗議，有時甚至堵路。每年農歷新年前前都是罷工高峰期。
近年由於愈來愈多製造業從沿海城市遷移至四川、河北等內陸省分，因為罷工數字也慢慢向西北移動。工廠遷移至內陸後，很多工人都回到自己家鄉附近地區工作。比起從前到外省打工，回鄉打工的工人更為熟知當地環境，與家人及朋友的連繫更為緊密，因此比以前更有信心發起罷工。例如深圳富士康工作環境極為高壓，幾年來發生過多宗自殺案，但都沒有見到工業行動出現，但到河南設廠後不久就發生罷工了。
在深圳工廠打工的很多是來自五湖四海的移民工，資方的應對方法是把來自同鄉的工人分隔開在不同的生產線上，使他們因族群和方言的不同而立起來。
近年中國政府推動所謂經濟轉型，發展高科技服務行業，並經常以人工智能和機械人等發展來宣示國家經濟如何強盛。但是實際上大部分服務業工作都是低技術工作，而且低工資、無償加班和過勞死的情況甚至比製造業更為嚴重。因此服務業的罷工也在升溫。
服務業工人鬥爭
隨著各種服務業向手機平台方向發展，雇傭方式變得更為零散化，勞動合同很多時只會顯示在手機程序上，管理層可以根據意願任意更改，勞動權益保障進一步惡化。例如美團外賣勞工最近發生了廣為人知的罷工。
這種罷工由於更為直接影響廣大消費者，很多時候在媒體和網上都廣泛傳播。交通業的罷工例子同樣重要。兩大手機租車平台滴滴出行與優步合併，同時降低司機的車資補貼而引發罷工。
罷工期間有一個有趣的現象，就是看到一群一群罷工司機聚在一起用手機刪掉訂單。與此同時，傳統的士司機因為生意被手機租車平台搶走，也為了自己的訴求出來罷工。
中共政權將對工人組織及罷工的鎮壓升級，但手法和模式是各式各樣。在一些勞資衝突中，當局在兩方壓力中採取平衡，令資本家作出讓步以盡快結束罷工，通常配合警察暴力鎮壓，軟硬兼施。很多觀察者視2015年底對廣東勞權非政府組織的打壓為「前所未有」。因為廣東省過去被視作中國最自由開放的地區，甚至產生了一些推動工會改革的希望，例如落實集體談判權以及民選地區工會領袖，所以這次打壓相當具意義。
在2015年，廣東發生了最多的警察介入罷工事件，每四名罷工者就有一名被捕。對非政府組織的清洗暫時停頓下來，但改革的希望已經幻滅。這將令衝突更為激烈，工人在下一段時期將會得出政治及經濟上的結論。