设立罢工预告期就是想禁止罢工
Dawn 国际社会主义前进
为了报复长荣和华航罢工和扼杀工运潜力，全台资方与蓝绿亲资政客、媒体，重新大力推动民航业“罢工预告期”立法。绿委叶宜津和陈明文分别提出7日和30日的预告期。国民党则表示蔡英文政府对设立罢工预告期“责无旁贷”。交通部部长林佳龙立刻附和财团表忠支持。劳动部不断对外表达“合法罢工”，却没有依照承诺提供实质协助，让资方向工会追杀、求偿，向员工秋后算帐，并建议罢工预告期由交通委员会讨论增订在民航相关法规中。
罢工预告期美其名保障消费者，实则是扼杀劳工民主权利。在台湾罢工本来就受到诸多限制，合法罢工事前的流程冗长，工会要先向主管机关提出“劳资争议调解申请”，若调解不成立工会才能举行罢工投票，全体会员过半数同意才能罢工。这些限制让资方有大量时间，通过威逼利诱和抹黑尝试挫败罢工。
捍卫劳工民主权利
如果设立罢工预告期，工人的抗争力量更会大大削弱。桃园空服员职工会秘书长郑雅菱说：“若明确预告罢工日期、让资方提前进行人力调度，几乎可预告罢工将以失败收场。”曾介入关厂工人斗争的律师吴俊达也表示，设立罢工预告期就是想禁止罢工。现在亲资政客只是提出在民航业设立罢工预告期，但一旦成功，资产阶级和亲子政客势必尝试将它扩展到其他行业，血汗过劳、资方专制跋扈等现象将更严重！。届时航空业“消费者”也将成为罢工预告期的“受害者”。
面对来势汹汹、反民主的罢工预告期立法，全台工会和工人都需要起身反抗，并要求取消对罢工的所有限制，包括政治罢工合法化与降低工会组织门槛，以及取消其他压制工运的法令。并需要从反抗中建立一个争取工人民主，矢志终结资本家治国的左翼劳工政党，踢走服膺于财团的蓝绿白三党。
