工人阶级的共同战役
国际社会主义前进 报导
2019年6月20日，长荣空服员在空服员职业工会的带领下正式展开罢工。截至目前为止，已有2100名以上长荣空服员缴交「三宝」（台胞证丶护照丶员工证）参与罢工。据公开消息，当前长荣航空仅剩四成运量并损失营收8.2亿元。总计至6月25号已经逼使资方取消1043个航班。事实上，当前罢工成效是显着的！
相较华航在机师罢工中最少能维持八成运量。可见，今次长荣空服员的罢工力量更为强大！
因爲，长荣资方始终极为强硬，他们向工会提出法律控诉，不惜赔本也要对付罢工，因为害怕若果今次罢工胜利，会大力鼓舞整个航空业乃至工人阶级起来反抗。
在社会上亲资舆论的猛烈炮火袭击下，可以想见已对许多罢工空服员造成巨大压力。这反倒证明罢工具影响力，只要工会能抵抗舆论压力，坚持下去，是能威胁资方利益，并有胜利的机会!
2016年华航空服员的罢工经验也能使我们记取许多宝贵教训，资方的秋後算账丶违法解雇势必在罢工後接踵而来，甚至手段将比华航资方更为粗暴。「不当劳动行为裁决」的法律诉讼旷日废时，对资方而言充满优势和资源，并处处折磨着工会干部
精神丶时间丶资源。坚持到底丶不轻信资方的任何承诺，是这场罢工抗争取胜的关键。只有在这个罢工过程中展现出无比的勇气和决心，才能有足够的力量对抗罢工
後的整肃。
舆论战争
过去五天以来，长荣资方丶全国亲财团媒体与各路「电视名嘴」一概将炮火打向罢工中的长荣空服员。
罢工第二日，交通部长林佳龙即立刻抛出政府应制定「罢工预告期」，企图使本已很难发动罢工的工会组织更受箝制，对此劳动部的态度也未鲜明的坚决反对，而是暧昧不明。民进党数位立委与国民党更异口同声地赞同这项反工会政策。资方制造且弥漫全台的反罢工舆论成为了上述政策的强大推动力。
可贵的是，在网路上仍有为数不少的挺罢工舆论。许多同受血汗过劳丶低薪穷忙之苦的年轻人丶中年人丶老人也都在网路上发声挺罢工。
但亲资方反罢工的舆论所握有的是全台各大报丶各大电视台作为组织性的武器。因此我们必须集结起支持罢工的能量，走上街头，才能展示我们的力量和声势。
扩大罢工 抵抗媒体抹黑
现在工会表示可以在劳工董事和禁搭便车条款上作出让步。我们理解工会在罢工中有时不能争取全部诉求，必须依据具体情况作出判断。同时我们也要告知工人，资方现在企图全力打垮罢工，不会因为劳方释出善意而轻易妥协，甚至有可能工会让步後跳票，并向罢工工人秋後算账。现在的斗争必须要压倒性的胜利，因此工会领导需要计划如何进一步扩大罢工的支持和力量。
罢工中的长荣空服当前的挑战是需要有更多的社会舆论支持，才能在劳资对抗的僵持局面中重振信心丶激励士气。进而使工会干部确信能够坚持到彻底胜利。全台航空业工人，也需要透过工会组织（如华航工会）一同走上街头集体声援，展现航空业的劳工团结。
罢工（工业行动）的最大力量在於瘫痪公司的运作，展示工人阶级才是真正运作企业的力量丶而不是那些老板。长荣空服员有约4200人，现在有2100名长荣空服正在罢工。为了扩大罢工规模，工会可以动员罢工工人以及支持者，在机场或员工集结的地方宣传，招募更多工人加入工会和罢工。
各大工会与劳工团体丶以及所有支持劳工抗争的人们，应该动员丶集结起来，以实际行动支持罢工。长荣空服员的声援者丶亲友丶支持劳工运动的个人丶组织已成立了一个网路社团来集结支持罢工的能量。这平台可以在各地区丶职场和学校建立声援小组，积极举行街头宣传支持罢工。
现在，迫切需要有一场支持长荣空服员罢工的集会丶游行。把各界工会丶劳工团体丶社运组织，还有那些散布在网路上的支持者集结起来。并赢得仍在观望中的劳苦大众的同情和信任。
航空业本来就是高度全球化的行业，工人也应跨国团结斗争。在全球航空业压低成本的大趋势下，世界各地航空业工人都受到攻击。近年在法国丶德国丶爱尔兰等的航空业都有发生罢工，工人甚至发动跨国罢工互相声援。国际社会主义前进支持世界各地工会的声援台湾长荣工人，共同对抗资本家的剥削。
对抗资本剥削的典范
这三年来，我们遭受了删减七天国定假日的打击，全国劳工顿失每年总额七百亿的薪资所得。劳基法，劳工权益的最低底线，在2017年惨遭修恶丶我们进一步走向血汗过劳的深渊。
这一场罢工如果胜利，未来将能鼓舞更多劳工组织工会丶对抗惯老板压榨与政府对劳权的攻击。在中美经济战争与台商大举回流的压力下，下一任政府将有更大压力去推动反劳工政策，来确保台资利润。长荣罢工是劳工的典范，所有劳工阶级都应全力支持，对抗剥削。
国际社会主义前进主张：
- 支持空服员职业工会的全部诉求
- 反对亲资媒体抹黑罢工
- 罢工无罪，停止提告工会丶罢工工人
- 反对政府提高罢工与组织工会门槛，捍卫罢工权
- 支持工会吸纳未罢工的工人，扩大罢工力量
- 尽快举行声援罢工的群众集会，召集所有工会，劳工团体，学运及社运组织
- 国际团结声援台湾长荣空服员罢工
