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自今年以来，中国恒大集团——曾经中国的大型地产开发商，世界五百强企业，由于债务危机破产重组。资产阶级的媒体与经济专家给出了许多解释，如资产重组失败、投资过度导致资不抵债、中共政府收紧贷款政策等，但根本原因并非政策问题，而是整个资本主义的房产泡沫已经不可避免地爆破。
有人会说，中国的房地产经济正加速走向泡沫破裂，但我们的观点与之不同：中国的房地产泡沫，实际上已经破裂了。在2017年中共政府决心遏制住房投机后不久，房地产市场开始下滑，在恒大和碧桂园等大型开发商深陷债务和破产危机后，中国的房地产业呈现出断崖式下跌趋势。这一事实从一些经济数字便可看出：2023年8月，中国44个重点城市的新房成交面积较上一月减少29%，房地产行业未偿贷款额较上年同期下降1000亿元，居民新增人民币贷款同比减少3224亿元，中长期贷款减少672亿元，同比减少2158亿元。这些数字意味着这一基本事实：房地产需求端基本面下滑，供给端造血不足。居民已经没有资金购买房产，甚至没有足够的信心贷款购买房屋。另一方面，中共政府担心房地产企业垮台将引发巨大的社会危机甚至是动乱，仍要求银行向房地产企业持续注资——对房地产开发商的贷款则增长了4%，达到13.17万亿元。中共政府面对房地产经济泡沫的破裂，已经无计可施。尽管知道房地产这样一剂毒品是很难戒除的，但却如将死的瘾君子一般，拼了命也要继续吸一口，来维持他表面上的健康与风光无两。
这一危机在中国有着更为深远的影响：中国许多地方政府依赖出卖土地给房产企业以获得公共财政所必需的资金，房地产企业的危机意味着地方政府财政的危机。自去年以来，中国多地爆出公务员与公共事业单位职员（包括公立学校的教师、公共汽车司机，以及环卫工）的薪水遭到拖欠的事件，但是遭受危机的地区只多不少，它们仍依靠上级政府拨款以及向临近地区借款来勉强维持政府运作。
不可持续
中共政府深知房地产经济的不可持续性，转而寻求“新经济增长点”，试图通过数字经济、新能源、人工智慧等新兴产业“弯道超车”，帮助其攀上全球产业链的上游位置。然而单一产业不可能成为整个中国的经济支柱，这种出口导向的经济也是不可持续的。我们以电动汽车为例，在中共政府大量补贴国产企业生产电动汽车之后，中国已经成为世界第一大汽车出口国，电动汽车销量占全球销量的60%。如今中国街头的“网约车”大多是纯电动汽车，家用汽车也越来越多采用油电混合动力的汽车。但是电动车的生产完全依靠政府补贴进行，例如电动车企“蔚来”每生产一辆汽车便亏损25万元，其生产完全依靠地方政府无止境的财政补贴。
但是2023年开始，中共政府停止补贴电动汽车，地方政府的补贴也因房地产危机而变得前途未卜；与此同时，欧盟于2023年9月开启对中国电动汽车的反补贴调查，这意味着西方阵营正加紧对中国的经济封锁与打压。这个例子很好地证明了我们先前的观点：中共政府的“新经济增长点”往往是不可持续的，且在新冷战的大环境下存在诸多困难，房地产经济仍将是中国多数地区的常态。
作为社会主义者，我们要深刻认识到中国的房地产危机是资本主义经济危机的一部分，中国特色的房产企业与中共政府合谋只是使危机更严重，但不存在什么“资本是坏的”或“没有了公权力一切都会好起来”。只有同时打倒贪婪的房地产企业，也就包括背后支撑的中共独裁政府，将房产企业全部公有化，将空置住房没收，置于工人委员会的民主管理之下公平分配，才能真正做到人人有房，解决中国人的住房问题。
我们要求赔偿给购买烂尾楼的小业主，由房产企业支付。我们支持讨要工程款的建筑工人支持他们组建独立工会。但这些基本要求都不免触碰到中共的红线，因此斗争也要为着推翻中共政府与消灭资本主义而奋斗。
