中國勞工論壇 報導
尼泊爾死亡人數超過一千人。中方目前尚未公佈任何可信的死亡人數。8月26日至27日發生於西藏與尼泊爾邊境的喜馬拉雅山災難，其恐怖程度可從一名女子的描述中窺見一斑——她搭乘的巴士被洪水沖走，自己僥倖逃生：「那是摻雜著泥漿的洪水，高度足有50到60英尺。它就那样佇立在那裡，像一條巨蛇般緊盯著我們。」
這是近年喜馬拉雅地區最嚴重的自然災害之一。尼泊爾藍塘里壤峰北坡約海拔5200米處發生大規模冰川崩塌，冰塊與下方的基岩高速墜落並裹挾山體泥石，引發了一場龐大的泥石流和山洪，沿河谷高速奔流約22公里，直衝中尼邊境的吉隆口岸及尼泊爾拉蘇瓦地區。起初，地震學家誤以為這起事件是一場地震。坍塌的岩石和冰塊所產生的衝擊力，在里氏震級量表上測得5.2級。其威力被描述為與廣島原子彈相當。
泥石流所到之處，村落、道路、橋樑和水電設施幾乎被夷為平地。40 公里的道路和 19 座橋樑被沖毀。至少有九個村莊被夷為平地。至9月14日，尼泊爾一方報告指至少已有1385人死亡，超過5130人仍然失蹤。中國官方公布的死亡人數為43人，失蹤人數為519人。尼泊爾境內多座由中國建造的水電站遭掩埋，約900名工人一度失聯，其中數十人可能仍被困在地下隧道。中國一側的吉隆口岸幾乎完全消失。
中國勞工論壇向所有遇難者表示深切哀悼，並向失去家人、住房和生計的災民致以慰問。然而，面對如此巨大的災難，我們不能只「同悲共悼」，而必須釐清這場災難的成因、經過及引發因素。
這是資本主義破壞地球資源所導致的氣候危機，正在使這類極端事件更加危險，而缺乏由工人階級和貧窮多數所掌控、資訊封鎖以及以資本和地緣政治利益（即軍國主義）為先的所謂發展模式，又進一步放大了災難。
不報憂
中尼兩國的資訊公開形成鮮明對比，儘管中國遠比尼泊爾富裕，其經濟規模更是尼泊爾的100倍。尼泊爾持續公布死亡、失蹤及外國旅客資料，並向各國政府及非政府組織尋求救援物資。尼泊爾移民部門甚至利用電子紀錄還原災難當日上午入境紀錄。
中國一側卻再次啟動中共那套熟悉的專制式資訊管制機器。災難初期，官方公布3人死亡、數百人失蹤，此後死亡數字更新緩慢。
民間發布五層樓高的吉隆關口邊境檢查站被泥石流完全吞噬並夷為平地的監控影片在牆內遭到刪除，對於中國獨裁政權而言，這類傳達出脆弱與失敗的畫面，與北京方面「所向披靡」的宣傳不符。
記者據報被禁止自行進入災區採訪災民和家屬。直到災難近兩星期後，北京才首次安排少數外國媒體進入核心災區。
中共獨裁政權慣常封鎖「負面」新聞報導，運作方式近乎完全保密，並刻意低估死亡人數。新冠疫情期間有著同樣的極大規模黑箱操作。2022年底「清零」突然結束後，醫院和火葬場不堪重負，但當局一度停止公布完整感染和死亡資料，時至今天，到底多少人因此而死仍是個迷。這是專制統治的邏輯。對中「共」專制而言，資訊首先是維護政權形象和「社會穩定」的工具。
鑑於中國對西藏的壓制性管控與民族壓迫日趨加劇，如何報導喜馬拉雅災難成為一個特別敏感的問題。今年七月，北京通過了新的《民族團結法》，進一步鞏固了中共的漢族沙文主義教條。根據該法，推廣少數民族語言或報導侵犯人權行為均被進一步定為犯罪。
氣候破壞
喜馬拉雅山脈的災難是氣候危機急遽惡化的最新證據。中國沿海各省接連遭受異常強烈的颱風侵襲。在廣西省發生的一場「歷史罕見」洪災中，超過130人喪生。2026年，歐洲歷經數月乾旱與破紀錄的高溫。正如國際科學聯盟（ISA）的阿恩·約翰森在其報告《極端天氣災害——地球正在反擊》中所闡述的，這波熱浪將抹去歐盟今年預期的1%國內生產總值（GDP）增長。
喜馬拉雅山脈及其周邊地區有時被稱為「第三極」，因為該地區擁有除南北極之外最大的冰川與積雪儲量。同樣地，該地區也是受氣候變遷影響最嚴重的區域之一，其氣溫上升速度是全球平均值的兩倍。
這正加速青藏高原及喜馬拉雅冰川退縮，1980年以來該地區冰湖潰決活動呈明顯增加趨勢，中尼邊境更是近十年風險上升最明顯的地區之一。中國科學院青藏高原研究所2023年的一篇論文指，潛在冰湖潰決已威脅超過5.5萬棟建築、105個水電項目以及數千公里道路和橋樑。
吉隆本身更不是第一次受到警告。2025年中尼邊境洪災已沖毀友誼橋並造成多人失蹤；僅一年後，同一地區又遭遇了一場更嚴重的災難。
帝國主義與地緣政治競爭
與此同時，資本主義的中共政權仍將這片地質結構脆弱、板塊活動劇烈的喜馬拉雅地區，視為基礎設施擴張與地緣政治競爭的前線。在此，中國帝國主義正與雄心勃勃的印度帝國主義爭奪區域霸權與控制權。這兩國鄰邦於2020年在加爾萬爆發了致命的邊境衝突，該地距離當前的災區以西約1,000公里。尼泊爾被夾在印度與中國控制的西藏之間，是一個內陸國家。
自2017年尼泊爾當時由毛派領導的政府加入中國的帝國主義「一帶一路倡議」以來，中國在尼泊爾的貸款和建設項目也急遽增加，部分是以犧牲競爭對手印度帝國主義的利益為代價。相關項目包括中尼公路及規劃中的中尼鐵路。
研究已發現數百處潛在滑坡，部分直接威脅公路和規劃鐵路。道路開挖、隧道、水電及其他工程活動也會進一步增加原本脆弱地區的環境壓力。
這項宏大的基礎建設計畫本質上具有資本主義與帝國主義的性質。其目的並非為了改善當地民眾的生活條件或經濟狀況，而是主要為了推進北京對「潔淨能源」資源的爭取，以及軍戰略控制（以維持其對西藏的掌控）。這可能是導致八月災難的額外加劇因素之一，進一步放大氣候變遷的影響。在數百萬噸混凝土的掩護下，對天然河谷與洪泛區進行的改造與縮窄工程，可能成為洪水破壞力的催化劑與倍增器。
中國目前佔尼泊爾外資總額的一半以上。據英國廣播公司（BBC）報導，中國在尼泊爾出資並興建了12座水力發電及水壩工程——其中每一座都在8月的冰川泥石流中遭受嚴重損毀或被洪水淹沒。
民主的工人階級控制
特別是在氣候變遷正在迅速改寫地質不穩定的喜馬拉雅地區風險之際，所有建設項目都必須經過公開且受民主控制的環境與地質評估。這要求建立一套由工人階級民主掌控經濟與政治體系的制度，其中必須包含真正的（即獨立的）工人組織與工會、由工人階級自由掌控的媒體，以及賦予所有族群充分的民主權利。這才是真正社會主義的真諦。在中共專制資本主義統治的牢籠之中，這些必要的變革是無法實現的。
這場災難再次說明，氣候危機不是遙遠未來的問題。資本主義依賴化石燃料正將地球推向毀滅。我們需要全面公開中尼災區死亡、失蹤及出入境資料，停止新聞封鎖，允許災民、家屬、記者自由進入。
所有西藏及喜馬拉雅地區的水電、鐵路、公路和採礦工程，都應接受地質和環境安全審查，且工人階級與當地貧困民眾應擁有否決權。獨立工會必須獲得合法化，並能全面參與這些評估程序。高風險地區需要建立跨國冰川監測、預警和疏散系統，而不是把資源首先投入「政績工程」和軍事擴張。
八月的災難是一記嚴厲的警鐘。全球資本家與政客無視科學家的預警，也背棄了先前關於削減排放量及限制氣溫上升的承諾，如今卻將軍國主義、石油和煤炭列為優先事項。因此，對抗氣候災難的鬥爭，與對抗中共資本主義獨裁政權及全球資本主義體系的鬥爭密不可分。
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