群眾情緒高漲 反緊縮的社會主義政策可獲廣泛支持
Nicos Anastasiades 新開始運動（工國委希臘支部）塞薩洛尼基市
二月二十日，希臘談判方與其債權人 （三駕馬車：歐盟、歐洲央行及國際貨幣基金組織）達成協議，將現時的拯救方案展延四個月。報道指，歐元集團（歐元區各國的財長）徹底「勒索」希臘代表團。他們告訴希臘激進左翼聯盟政府，若不接受協議，希臘將在日內被逼實行資本管制。
本次協議的關鍵為：（一）希臘於未來四個月接受緊縮政策協議框架；（二）希臘只有取得三駕馬車的「正面」評價，才能獲取下一期的財政援助；（三）如期償還所有欠款；（四）由緊縮政策得來的資金需用以償還欠款；（五）不作任何「單方面行動」。
協議內容無疑見證了希臘政府的重大讓步。
本次四個月的協議可能讓希臘不用即時脫歐，但需要付出極大的代價。即使希臘總理齊普拉斯如何正面詮譯，雅典的確作出了重大退讓，包括背棄了公眾對取消巨額債務的要求。
激進左翼聯盟聲稱，在資本從希臘銀行中外流的壓力，以及銀行體系混亂的威脅下，為防止資金大量流出希臘，並造成銀行體系混亂，這樣的妥協已經是「壞的協議之中最好的」。激左聯表示：「我們贏了時間」。但我們要問，贏來這些時間是為了什麼？雅典依然於四月前向歐元集團及三駕馬車提出可接納的改革方案。激進左翼聯盟別無他選地接受主宰，否則她將無法解決其3,200億歐元的債務。
輸了協議 輸了全部？
輸了協議，整場鬥爭都輸了嗎？希臘勞動群眾的鬥爭情緒將是成敗關鍵。工運及社運將選舉的勝利延伸至工業層面，而三駕馬車會試圖將激進左翼聯盟圍困在資本主義的歐盟框架。希臘政府將承受雙方壓力。這場拔河戰的賽果難以預料，因為他是雙方活生生角力的戰役。
激進左翼聯盟向公眾講出真相。如果政府妥協是為了爭取時間去實行戰略計劃以打倒緊縮政策，民眾會站在政府一方加入戰鬥；反之，如果失敗的話，希臘政府將會與歐盟及本地菁英作階級協作，接受他們的計劃。
激進左翼聯盟並未推進社會主義政策，更承諾要不惜一切留在資本主義的歐元區裡。這使希臘工人繼續受制於歐洲老闆的資本主義體制，並接受「單一市場」的邏輯以及三駕馬車的主宰。
希臘財長瓦魯法克斯指出，協議容許希臘在本財政年度調整財政目標，所以政府可以減低盈餘，對希臘2015年的盈餘要求具有一種「創造性模糊」（更大的改動空間）。政府將可推行更多人道主義政策。幾十億歐元或使生活得最差的希臘人得到舒援。相對於上屆政府而言，有些勞動者會視之為進步，這已算是一種的進步。
已經再賠不起
希臘所獲得的財政支援顯然不足以支付為工人階級而進行的連串改革及公共開支。激進左翼聯盟（可能無限期）暫停「塞薩洛尼基港私有化計劃」的政策，但這政策本身已是該黨綱領上的妥協。過去五年GDP損失25%已無法挽回。若激進左翼聯盟接納資本主義德國所提出的嚴厲條款，希臘工人將之視為激進左翼聯盟的轉駄和投降。
激進左翼聯盟的領袖在政策諾言上搖擺不定，例如對重開國營的希臘廣播電視公司（2013年6月關閉，近2,700工人受影響）。當激進左翼聯盟指不會再推行任何私有化計劃，他們卻同時研究私人公司參與建築設施的可能性。
然而，於2月15日，近十萬人在雅典支持激進左翼聯盟對三駕馬車的談判，顯示公眾大力支持激進的反緊縮政策。反對三駕馬車、反帝國主義的情緒將法西斯的「金色黎明黨」及反動的民族主義力量掃到一旁。66%曾投票給「金色黎明黨」的人認同激進左翼聯盟政府的立場。可見，只要有大膽的鬥爭反對三駕馬車，提出清晰的反削支和社會主義政策，將可以獲得巨大積極的支持。這些政策包括拒絕還債、停止緊縮政策、實施資本管制、國家壟斷外貿、大企業和銀行管理的公有化及民主化的政策，滿足希臘多數人民的需要，更向歐洲工人階級作出國際主義的階級號召。
即使激進左翼聯盟大膽挑戰塞薩洛尼基港的計劃，工人及基層將熱情地動員起來支持。而其他歐洲的工人階級亦會挑戰本國政府的緊縮政策。
相反，如左翼陣營無法提供出路，中產及一大部份的工人階級將會感到挫敗，新民主黨及親緊縮的政黨將可重新奪權，甚至為「金色黎明」的再次增長埋下土壤。希臘和歐洲的工人階級已經再輸不起了！
文章摘錄自Nicos Anastasiades的訪問，並將於2015年3月刊於《Socialism Today》（英格蘭和威爾斯社會黨的月刊）